Amazing, especially how Trade the customers I like that guy from Al-Omari family A nice young man, I loved the car more from him, and he is the literature, and ethics. This is how a sales executive should be.
شكر خاص للموظفة نوره الشهراني على سمو اخلاقها العالية وشركة بورش مو محتاجين مدح لامني ولا من غيري لكن حبيت هالشركة بسبب استقالبهم الطيب والمحترم وان شاء الله اكون احد عملائهم شكرا بورش ️
تحديث: استلمت سيارتي بعد تصليحها لمدة ٤ اشهر، والمفاجاة مثل ما انتم شايفين بالصورة، تركوا الشكمان (او العادم) مثل ما هو مسدود، غش عيني عينك حتى اردى ورشة بالعالم ما تسويها!
اذا جيت تشتري السيارة اسال عن وكيلها، اقسم بالله العظيم اني ندمت اشد الندم على شراء السيارة بسبب الوكيل. تصليح السيارة ٤ شهور وللحين ما خلصت، تكلمهم يسفهونك ما يردون، تعامل قذر ووقح. كرهت السيارة واليوم اللي شريت فيه السيارة اخر مرة اشتري سيارة وكيلها ساماكو
بورش غنيه عن المدح وتعريف لكن وجود الاماني في السعوديه صعب جدا ممكن تشريها لكن تتوسدها في الصيانه ويستقمطون بالقطع نتمنئ نشوف وكالات بورش بكثره مثل الكوري واليابان
كنت اليوم مع الاخ صاحب التعامل الراقي: محمد المسند وانشاء الله المعرض يليق باسم الشركه وتعامل الموظفين مرضي لأبعد الحدود بعض الموديلات تتوفر بكميه قليله والتعديل او الطلب الجديد ياخذ وقت الى ٤ اشهر الضمان افضل من شركات كثير ، يوجد ملاحظتين - اغلب الشركات تحت مظلة ساماكو تقبل استبدال السياره لو من شركه اخرى مثل اودي ، لكن بورش لايقبل - شوي مبالغه بالسعر عن الخليج والخارج
لكن مثل البورش لايوجد مثيل ولاعمري قيمت اي شركة سيارات
Bad experience You feel like shopping for cloth not a luxury car. Staff needs a hell of training on how to sell cars. Huge difference between my experience few years ago and now This is a clear indication for the level of after sale service you will get. Don’t blame anyone later for that but yourself because it is very obvious
بورشه (Porsche) شركة ألمانية مختصة بصناعة السيارات الرياضية الفاخرة ذات الأداء العالي. أُنشئت الشركة عام 1931 على يد المهندس النمساوي فيرديناند بورشه الذي صمم أولى سيارات فولكسواجن، يقع مقرها في شتوتغارت، بادن-فورتمبيرغ، ألمانيا. تم تأسيسها بواسطة فيرديناند بورشه.
تم تصنيف سيارات بورش الرياضية عام 2001 على انها أكثر السيارات هيبة من قبل معهد الرفاهية في نيويورك من خلال استطلاع للرأي لمايفوق 500 عائلة لا يقل مدخولها السنوي عن 200 الف دولار أمريكي.
أول سيارة بورش تم إنتاجها هي بورش64 عام 1938.
فرديناند بورشه وعائلته أثروا بصورة أو بأخرى على عالم صناعة السيارات الألمانية بشكل واضح. ففرديناند بورشه المؤسس، ابنه فيري بورشه، حفيده فرديناند (بوتزي) بورشه، أو حفيده الآخر من ابنته لويز، فرديناند بيتش، الرجل القوي في عالم السيارات في ألمانيا اليوم كانوا دوما من الأسماء المؤثرة في عالم صناعة السيارات في ألمانيا. فعبر مجموعة من الابتكارات الهندسية والسيارات الرائعة، والتعاملات التجارية الذكية، فإن فرديناند بورشه وسلالته تبدو المساهم الأكبر في تشكيل صناعة السيارات الألمانية كما نعرفها اليوم.
بورشه بدأ حياته العملية في شركة لوهنر، حيث طور هناك سيارة كهربائي، ومن ثم سيارة كهربائية بدفع رباعي، وأخيرا أول سيارة هايبرد بمحرك كهربائي ومحرك تقليدي. من هناك انتقل للعمل في فرع من شركة دايملر في النمسا، وإلى شركة دايملر نفسها حيث كانت النتيجة طراز SSK الرائع في العشرينيات، قبل أن يؤسس شركته الخاصة للاستشارات الهندسية عام 1931، حيث عمل على عدة مشاريع لإنتاج سيارات صغيرة، وأخرى لأول سيارة سباق بمحرك وسطي.
عام 1933، أعلن أدولف هتلر عن مشروعين، الأول لإنتاج سيارة صغيرة للشعب (فولكس واغن) والثاني لإطلاق سيارات رياضية. النتيجة كانت إدارة فرديناند بورشه لمصنع فولكس واغن الجديد، والثاني سيارات أوتو يونيون الجبارة على ساحات سباقات الفورميولا واحد.
بعد انتهاء الحرب، تم القبض على فرديناند بورشه من قبل الفرنسيين (الذين أرادوا مساعدته لإنتاج سيارات سيارات صغيرة أساسا). خلال ذلك الوقت كان ابنه فيري قد بدأ إنتاج أول سيارة تحمل اسم بورشه، طراز 356. وفي نفس الوقت تم الطلب منه المساهمة في تطوير طراز بيتل، مقابل مبلغ مالي لكل سيارة تباع (والذي تجاوز 20 مليون سيارة!) مما وفر له الأمان المالي.
بعد وفاة فرديناند، قاد فيري الشركة وأشرف على إطلاق طراز جديد، البورشه 911، من تصميم ابنه فرديناند (بوتزي) بورشه، السيارة التي ستصبغ شركة بورشه بطابعها الخاص حتى اليوم. كما قرر فيري وأخته لويز لاحقا أن لا يعمل أي فرد من العائلة في الشركة لتجنب الخلافات، مما دفع بوتزي لتأسيس شركة بورشه ديزاين، والتي باتت اليوم جزءا من مجموعة بورشه، فيما كان فرديناند بيتش، ابن لويز بورشه، يتوجه للعمل لدى أودي، ولتقوده الأقدار إلى رأس هرم مجموعة فولكس واغن بأكملها.
كمصنع للسيارات، عرفت بورشه نجاحات كثيرة، وعرفت هزات مختلفة. فمن جهة بات اسمها مرتبطا بالسيارات الرياضية والانتصارات المدوية في سباقات مثل 24 ساعة في لومان. ومن جهة أخرى عانت مشاكل مادية في فترات هددت بإفلاس الشركة إلا أنها تغلبت عليها وكانت في الماضي القريب الشركة الأكبر ربحا في العالم، إلى درجة أنها كانت على وشك الاستحواذ على مجموعة فولكس واغن بأكملها. إلا أن الأزمة المالية العالمية وقفت في وجه ذلك، وانتهت معركة الشد والجذب بين الشركتين حبيا بدمجهما معا في شركة واحدة.
During my window shopping in the show room i experienced this move has been done by the show room manager while I was checking the cars I open the door and I have a seat the moment I stepped out of the vehicle the show room manager start locking all the vehicle so I don't take a look at it what a beautiful and amazing guest service and experience that was provided by him honestly this is not standing for the standards of porches client services. So disappointed that he is the showroom manager not a perfect fit.
Every once a while I elevate my budget for them, and when I go there I find out they increased the prices further. The Meccan use to cost 250k is way-high to 360k now
انا كنت اتعامل مع بورش الخبر و ممتازين لكن الي في الرياض تجربتي فيه سيئة. وحده من مسؤولي البيع الي شعرها قصير سيئه بعد دقايق من الكلام تمشي لمكتبها عشان تاخذ جوالها و صارت قاعده على الواتس اب و تكلمني و هي على جوالها. قلة ادب صراحه و حسيت الاهتمام صفر. اتمنى يحطون ناس تستاهل تدخل وكالة البورش. انا اعشق البورش و زبونتهم من زمان و هاذي الخدمة لا تليق ببورش. اتمنى البنت تروح تويتا مستواها
لا شك أن سيارات بورش رائعة بكل المعاير، سواء من تصميم أو أمان أو أداء. الا ان الوكالة لسوء الحظ لا تقدر عملائها. خدمات ما بعد البيع لا توازي حجم الاستثمار اللي يقدمه العميل لاختيار بورش العريقة ولا توقعات العميل بمعاملة مميزة لسوء الحظ. صحيح أن عروض البيع تتضمن بعضها حزمة الصيانة والضمان كميزة، الا ان العميل يواجه انتظار طويل للحصول على الصيانة ولو كان هناك احتياج لقطع غيار فمن واقع خبرتي معهم للاعوام الماضية انها غير متوفرة أغلب الوقت ويقوموا بطلبها من ألمانيا مما يعرضك للانتظار ما بين ٢٠ يوم وأحيانا تصل إلى شهر أو شهرين وهذا ما واجهته. لا تحصل على سيارة بديلة بسبب عدم تواجد سيارات كافية أو بحجة أن السيارة مضى عليها عامين من تاريخ الانتاج وليس البيع وبالتالي تضطر لاستئجار سيارة بديلة إلى وصول القطع والايام الإضافية بانتظار تركيبها. مركز الاتصال لا حول له ولا قوة لأنهم يبلغونك أن شخص من الإدارة سيتواصل معك لحل مشكلتك الا انه لا أحد يتواصل معك حتى لو تابعت الطلب مما يظهر عدم مبالاتهم. نصيحتي لمن يريد الشراء، اسأل أغلب من يمتلكون بورش عن تجربتهم مع الوكيل، خيار الشراء والاستخدام أفضل لمن لديه سيارة بديلة حال دخول سيارتك للصيانة، قطع الغيار والصيانة ارخص في دول الخليج الأخرى ولعلك تجد ورشة في مدينتك تفهم بصيانتها افضل من حيث التكلفة، مدد الضمان (بحد ١٠ سنوات) لأن أعطال السيارة مع انها قليلة الا أن القطع واجور الصيانة باهضة خارج الضمان. تأكد من حقوقك كمستهلك ولا ترضى بأقل مما تستحقه لأنك تدفع مقابل ما تشتريه بمالك وليست أمور مجانية تقدم لك، فلا شيء بالمجان في هذه الأمور.
زرتهم سابقاً وكنت افكر أشتري منهم ولكن اللي خلاني أكنسل أن خدمة العملاء بطيئه جداً جداً جداً ولمن سألت عن المتوفر صار الوضع بالطلب ويطول ممكن يوصل ٨ شهور حسب اللي أتذكر ، السيارات رائعة ولكن الوكاله لم تصل الى المستوى المطلوب.
من أفضل العلامات التجارية في السيارات الرياضية ولاكن صالة العرض لا يوجد بها سيارات ويتم الشراء بالطلب وتجي بعد 3الى 4 شهور يعني أنا لو اطلبها من اي موزع في العالم بتوصلني بعد شهر كحد أقصى وارخص من سعر الوكيل